Rest Area Tol Cikampek Palimanan

Tol CIKAPALI atau Cipali (Cikampek Palimanan)

Tol Gate Palimanan

Jalan Tol Cikampek Palimanan adalah jalur Tol terpanjang di Indonesia untuk saat ini. Jalan Tol ini mencapai 116,75 KM. Dengan adanya Jalan Tol ini di perdiksi akan memangkas waktu tempuh hingga 2 jam atau akan memangkas jarak tempuh hingga 40 km jika dibandingkan jalur Pantura.

Pengembang Jalan Tol

Procject Tol ini di mulai dengan Groung Breaking oleh Menteri PU Djoko Kirmanto 8 desember 2011 dan di remikan Presiden Joko Widodo 13 Juni 2015. Pelaksana Procject adalah PT. Lintas Marga Sedaya dengan komposisi pemegang saham PT. Plus Expessways Berhand (Malayasia) 55%, PT. Bhaskara Utama Sedaya (malayasia) 45% dengan total investasi 12.56 triliun, dengan masa kontrak 35 tahun. Pelaksana Kontruksi PT.Kharaba Griya Mandiri dan PT. Nusa Raya Cipta Join Opration.

Jalan Tol ini di bangun diatas lahan seluas 1080.69 hektar dan dibagi menjadi 6 seksi :
Seksi I Cikopo - Kalijati 29.12 km
Seksi II Kalijati - Subang 9.56 km
Seksi III Subang - Cikedung 31.37 km
Seksi IV Cikedung - Kertajati 17.66 km
Seksi V Kertajati - Sumberjaya 14.51 km
Seksi VI Sumberjaya - Palimanan 14.53 km

Fasilitas Tol

Jalan tol ini memiliki 8 tempat peristirahatan, 7 simpang susun dan 7 tempat pertukaran(Tol Gate) antara lain : Cikopo, Kalijat, Subang, Cikedung, Kertajati, Sumberjaya dan Palimanan. Di antara 8 tempat Rest Area 4 diantaranya terdapat SPBU. Keempat Rest Area tersebut 2 arah Palimanan Yaitu KM 101 dan KM 164. Dua diantaranya berada di KM 102 dan 166. Ke empat Rest Area ini bersipat investasi atau Company Owned Opratoted Develoved (CODO). Dengan CODO berarti Pembangunan dan pengembangan di serahkan ke investor atau owner Rest Area tersebut.


Rest Area KM102 Kalijati

Rest Area KM 102 Terletak arah Cikopo Palimanan, Owner nya adalah salah satu pengusaha muslim sukses yang bernama H. Dharmo Supono. Rest Area ini memiliki parkir yang luas serta fasilitasa ibadah yang megah. yang senang dengan kuliner pengunjung akan di manjakan dengan berbagai kuliner karena Rest Area ini tersedia Foodcount dan Restoran besar.

Mesjid Rest Area KM 102

Restoran yang telah buka antara lain : KFC, CFC, Simpang Raya Masakan Padang, Pringsewu Resto, Dedi Jaya (peristirahatan PO sumber Alam), Taman Sari (Tempat Peristirahatan PO Dewi Sri dll).

Area Parkir di depan foodcount

Rest Area ini juga sudah tersedia ATM dan mini Market seperti AlfMart, Omart dan Bright.

Sistem Pengaman dilakukan secara terpadu oleh security dan TNI AU. Setiap regu terdiri dari 6 personil salah satunya adalah anggota Intel TNI AU Surya Darma Kalijati yang masih aktif.
Selain itu Rest Area ini dilengkapi CCTV yang diletakan di Area parkir, pintu masuk, Toillet dan SPBU.

Suasana Malam Rest Area KM 102

Sistem energi menggunakan PLN dan Genset dengan kapasitas 2 x 135 kva, bahkan rencananya akan dilakukan penambahan daya PLN dan kapasitas Genset. Investor Rest Area ini adalah PT. Darma Putra Lestari.

Preventive Maintenance Tools

Preventive Maintenance Tools adalah peralatan yang dibutuhkan untuk memeriksa atau mengecek suatu obyek yang akan di rawat atau di ketahui, apakah sesuai standar atau tidak. Alat ukur untuk Preventive Maintenance sangat beragai tergantung obyek yang akan di ukur. Berikut standart Preventive Maintenance Tools yang di perlukan.

Golput Gak Yaaaa?

Berita Buruh – Jakarta, Majelis Ulama Indonesia (MUI) menegaskan kembali bahwa seorang muslim harus memilih pemimpin muslim.  Menjadikan orang kafir sebagai pemimpin bagi umat Islam berarti menentang Allah SWT dan Rasulullah SAW serta Ijma' Ulama. Memilih orang kafir sebagai pemimpin umat Islam berarti memberi peluang kepada orang kafir untuk "mengerjai" umat Islam dengan kekuasaan dan kewenangannya.

 

ilustrasi

Sistem Pemeliharaan (Maintenance) Part 3

PLANNED MAINTENANCE FLOWCHART

gambar a : Alur Pemeliharaan Terencana

Seperti dalam pembahasan terdahulu bahwa pemeliharan ada yang terencana dan ada yang tidak (break down). Pemeliharaan terencana terbagi menjadi harian, mingguan, bulanan dan bahkan ada yang tahunan tergantung obyek yang di rawat. Untuk perawatan harian, dalam pengerjaanya melibatkan user mesin tersebut dalam hal ini operator mesin.